[CR] Cherbourg, Ayé je l'ai fait !!!

[pmk]

Depuis le temps que je l'attendais, j'ai enfin fait ma première plongée sur la plus grande épave des côtes française, le Léo - Léopoldville.
Ce paquebot chargé d'histoire a été coulé dans la nuit de Noël 1944 au large de Cherbourg par une torpille allemande et repose désormais sur un fond de près de 57m, couché sur le flanc bâbord.
Sur plus de 2000 soldats américains transportés, seulement 800 furent sauvés du naufrage.

Les plongées y sont réglementées et il faut de bonne condition météo et de marée pour y aller.

Ma palanquée est descendue la première. Du coup, nous étions encore dans le jus à la descente. Notre mission, accrocher la gueuse pour permettre aux autres de descendre sans encombre.
Le mouillage était situé au niveau d'une brèche devant le château. Une fois le mouillage assuré, nous a sommes descendu au niveau d'une grande cale avant. Celle-ci est jonchée de bouteilles. Nous sommes ensuite retourné au niveau des coursives puis avons rejoint le mouillage en longeant la coque bâbord.
Un bien petit tour comparé à la taille imposante de l'épave qui mesure plus de 150 m de long. Mais après 17 minutes au fond, les paliers étaient conséquents et ils nous fallait remonter pour permettre à la dernière palanquée, restée à bord du bateau pour piloter, de descendre avant la fin de l'étale.

Si la météo le veut bien, une nouvelle plongée est prévue dessus demain.

[Franc38]

Fascinant...

Dommage que la visibilité ne soit pas terrible-terrible (enfin c'est l'impression que j'ai). Mais ça doit être particulièrement poignant d'aller plonger là dessus.

[Invité]

Ca fait un peu vaisseau fantôme.
Merci pour le petit morceau d'histoire.

[pmk]

il y a 15 jours, la visi était super. Mon club y a plongé 5 ou 6 fois. mais j'étais en Méditerranée à ce moment.
Et depuis quelques jour, la visi par ici s'est dégradée.

On verra demain si on y retourne.

Par contre, c'est vrai que c'est impressionnant de plonger sur cette épave. Elle est... particulière.

[pmk]

Pour la petite histoire, avant la guerre le Léo faisait la liaison entre la Belgique et le Congo. Il a été dessiné par Hergé dans "Tintin au Congo" où il apparait sur plusieurs planche. C'est avec lui que Tintin se rend au Congo.

[Invité]

Merci pour le partage.
Une sacrée plongée!

[tik140]

sacre plongee en effet
un must have
imaginez vous a 60m en manche !!!
tout un programme
merci pour tes clichés en tout cas
l ambiance y est ...
vincent

[nono le tourteau]

Superbe, merci
Ça doit être impressionnant une épave de cette taille

[Subsilver]

Whaou sacré plongée, bravo là même avec la visi pas top ça me donne envie de plonger vers chez toi ... , ça doit être quelques chose de plonger sur ce type d'épave ? la mémoire et son histoire.

Encore merci et bravo.

[pmk]

Je pense que la visi joue pour beaucoup dans l'atmosphère qui règne sur cette épave, en plus de l'aspect historique et du fait que cette épave est un gigantesque cimetière (plus grosse perte américaine après l'Arizona à Pearl Harbor).

J'ai hâte d'y retourner. On devait y aller cet après-midi mais le temps se gâte. On verra bien.

[awala]

merci pour ces photos
comme le dis totof ca fait vraiment vaisseau fantome, j'adore

nico

[benc]

Brrr, c'est lugubre, sacrée plongée,

Ben

[pmk]

On a remis ça cet après-midi. Mais cette fois, le bateau était plein de plongeurs (une vingtaine).
Les conditions de navigations étaient très dures avec des creux de près de 2m et un vent d'Est forcissant. Un seul malade à déplorer, c'est plutôt pas mal vue les conditions.

Après un gueusage mouvementé, la descente s'est faite à l'étale. La visi était meilleure qu'hier.
Après une arrivée sur le flanc tribord (pour rappel, l'épave repose sur le flanc bâbord), on est descendu jusqu'au fond dans les décombres en descendant le long du pont avant de remonter au milieu du pont près de l'accès aux cales.
Après une 15aines de minutes, retour sur le flanc bâbord avant de remonter faire nos paliers (1' à 9m, 5' à 6m et 19' à 3m).
Suspendu à mon parachute, je sens les vagues en surface.
Comme prévu, le retour à l'échelle a été acrobatique et le retour au port mouvementé (mais pas de malade à déplorer).

Demain matin, le vent doit encore forcir. Pas sûr que ça sorte...

[Jean-Marc]

Ca c'est de la plongée! Quelle épave fascinante

[Etienne]

Belle exploration !
Merci pour les photos on sent bien l'ambiance.....Arrivez-vous à avoir une vue d'ensemble de l'épave ? Ou seulement ce qu'éclairent vos phares ?

[pmk]

Quand j'ai commencé à plonger il y a presque 2 ans et que j'ai entendu parlé de cette épave pour la première fois, je ne pensais pas que 2 ans plus tard je plongerai dessus... J'ai parcouru le net et les livres pour y plonger "virtuellement". Mais en vrai, c'est...

[Jean-Marc]

Vive le N3 ! mais ce doit être une fabuleuse plongée ccr celle là aussi

[pmk]

Merci pour les photos on sent bien l'ambiance.....

Merci.
L'ambiance me rappelle un peu les vidéo faite sur le Titanic.

Arrivez-vous à avoir une vue d'ensemble de l'épave ? Ou seulement ce qu'éclairent vos phares ?

Il parait que quand la visi est bonne et le soleil présent, on peut avoir une vue de l'épave à partir de 20m en descendant. Mais actuellement, ce n'est pas le cas.
On voit ce qui est dans le phare et on devine ce qui est à quelques mètres (il fait sombre au fond, surtout avec le ciel couvert qu'on a eu).

[pmk]

Vive le N3 ! mais ce doit être une fabuleuse plongée ccr celle là aussi

A une époque les "bons" N2 pouvaient la faire en restant sur la coque et les coursives bâbord (entre 38 et 42m à marée basse). C'est sympa à faire mais il faut un N2 avec déjà une bonne expérience.
Pour le CCR, on verra ça... Mais de toute façon, on est limité par la durée de l'étale.

[Jean-Marc]

Qui est de combien en gros? 1/2h 1h ?

[pmk]

30 minutes. Un peu plus sur les petits coef.

C'est clair que ça ferait une belle balade... Va falloir trouver un binôme ou alors changer de palanquée au milieu de la plongée

[pmk]

quelques photos du jour

Arrivée sur l'épave, le flanc tribord




Descente dans les décombres au pied du château




homard sous les tôles (désolé pour le flash...)




enchevêtrement












la surface, loin au-dessus






cale












promenade le long du pont
















petite blennie




retour sur le flanc tribord






dernière vision avant de remonter faire nos palier. On n'en est même pas au tiers de la plongée...

[nono le tourteau]

Quelle plongée encore !
Merci du partage

[mirza]

Sacré morceau que cette épave.
Veinard...

mirza

[Nemo]

Merci pour la petite histoire du cargo, cela doit etre impressionant de tomber sur une masse telle que celle ci dans le noir

[pmk]

Cet après midi, je discutais avec un vieux (par l'ancienneté, pas l'âge) plongeur du club qui me racontait ses premières plongées sur le Léo dans les années 80, sans phare. Le plus grand risque était de s'enfoncer par mégarde dans les cales ou les coursives et de ne plus retrouver la sortie. Car quand il fait vraiment noir en bas et que la visi est très limitée, on peut très bien rentrer sans s'en rendre compte à l'intérieur de l'épave par une des brèches.

[Invité]

Superbe épave, ça donne envie

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