Moteurs marins : nouveauté Yamaha 2011, le F70

[Jean-Marc]

Vu au port l'autre jour le F70, la nouveauté Yamaha 2011 en matière de moteur hors bord.






Crédit photo http://www.yamaha-motor.fr

Avec ses 70cv 4T, il se situe entre le F60 et le F80 avec l'avantage d'être plus léger (119kg) de 50 kg par rapport au 80cv (170 kg). Il s'agit du bloc 4 cylindres 1000cc du F60 mais avec 4 soupapes par cylindres et simple arbre à came en tête (double sur F80 1600cc).


Le F80 du PO.

Cette différence de poids et de cylindrée est sans doute un avantage pour les bateau dans la catégorie des 5m : on gagne en poids, en encombrement, peut être en conso (c'est à voir) avec une puissance qui peut être suffisante. Il faudra voir ce que les essais diront

[Jean-Michel]

après on peut être léger et puissant .....

110kg, 90 chevaux ....

et totalement "politically incorect" .... en 2 temps

et oui mon bon vieux 90 2T Yamaha est lèger mais j'envie le silence et l'appétit d'oiseau des 4T

[Jean-Marc]

Eh oui, mais ils ont disparu des lignes de production Yamaha. Ce n'est pas que les clients devenaient aveugles, mais les changements de politique industrielle et commerciale ont eu raison d'eux chez Yam. Les 2T continuent leur carrière chez Tohastu et Evinrude par exemple, en injection directe. C'est vrai que les gros carburateurs sont un peu "politically incorrects" mais increvables

[Invité]

après on peut être léger et puissant .....

110kg, 90 chevaux ....

et totalement "politically incorect" .... en 2 temps

et oui mon bon vieux 90 2T Yamaha est lèger mais j'envie le silence et l'appétit d'oiseau des 4T

Bien d'accord avec Jean-Mi, je changerai pas mon vieux 90 2T pour un 4T, j'y gagnerais en conso et en accoustique, mais y perdrais en nervosité et en coût d'entretien, de plus le ratio prix et trop important pour être rentable.

[Jean-Marc]

La fiabilité et la durabilté de ces anciens 2T est incroyable. C'est ce qu'on voit le plus dans les ports et en occasion.

Le prix tarif de ce F70 4T est en effet de 11.000 Euros TTC ... de quoi s'équipper bateau compris en seconde main récente!

[tik140]

j aime toujours autant mon evinrude etec
pour moi cette technologie est la meilleurs sous tous les angles
mais bon ce n est que mon points de vue !
270 heures sans rien faire dessus même pas les bougies !!
et une pêche a tous les étages
a 5000 tr:mn tu prends encore un coup de pied aux fesses
et ceux jusqu a 6000 ...
coup d entretient 0 euros
m enfin y en a toujours pour les 4tps .... c est a la mode a croire !
je ne parle pas non plus de la conso de 0.5 l/ml a 4000
pollution 0 bref what else comme on dit
vincent

[Jean-Marc]

Evinrude soufre d'un réseau commercial qui à eu des hauts et des bas. J'aurais volontier marché avec eux si ils avaient été présents au moment de la vente je dois dire.

[tik140]

c est vrai que le réseaux est relativement limité
mais une fois acheté normalement tu n as plus besoin d eux
d ailleurs tu a une garantie de 3 ans sans aucune intervention
rien a changer durant 3 ans
de plus le moteur neuf est déjà rodé !
utilisable a fond des sa première minute
mais c est vrai que yamaha a une très belle réputation de fiabilité !
mais malheureusement 4 tps et quand on a gouté au 2 tps
le quatre temps c est pas évident
vincent

[Jean-Michel]

Vincent
entièrement d'ac avec toi l'Evinrude est le moteur qui me tenterai le plus "sur le papier" .... mais c'est un buget que je ne suis pas prêt a mettre vu l'utilisation que je fais de mon bateau ... donc je reste a mon bon vieux 90ch 2T Yam ... un gouffre en essence mais un "caractère" !

[tik140]

pour le budget JM regarde bien mais depuis 2010 ils se sont alignés
sur les tarifs de la concurence voire meme moins dans les promos
ou les moteurs de fin d année ...
ce fut mon cas et j ai quand meme eu 1000€ de reduc !
pour ton moteur c est clair que tu ne dois pas faire assez d heures pour le changer
mais de mon coté avec mon ancien 2tps vu mes notes de coco
je tournais de l oeil a chaque fois c etait un 80 tohatsu tres péchu mais top glouton
maintenant avec l etec c est pechu et pas glouton .....

cqfd
vincent

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