photo du week end en retard

[Invité]

[img][/img] vous le reconnaissez

[Invité]

Un avion??

[Invité]

Toi !Jecko tu me cherches

[Invité]

Un peu, tu vas être obligé de m'emmener sur une épave

[poussin]

Un bon gros chat de l'enfer ?

Grumman F6F Hellcat
57m ?

[Invité]

Elle est super cette photo, il est posé où ce Grumman?

[Invité]

Ok Jecko je t'emenrais sur une épave!! mais pour toi comme tu es un peu rebelle et que tu me cherches on partira a la palme!! alors commence a t'entrainer
bravo Poussin tu as bien reconnu le chat de l enfert
pour ta question manta ce Gruman "sommeil "au cap lardier!

[poussin]

Une très jolie plongée dans le bleu pour tomber sur ce bon gros bébé assoupi. Toujours autant de vie dessus ?

[Invité]

Ok Jecko je t'emenrais sur une épave!! mais pour toi comme tu es un peu rebelle et que tu me cherches on partira a la palme!! alors commence a t'entrainer
bravo Poussin tu as bien reconnu le chat de l enfert
pour ta question manta ce Gruman "sommeil "au cap lardier!

Le Hellcat est somptueux. L’épave est située à une profondeur de 57 m et réservée à des plongeurs expérimentés. Elle est posé bien à plat sur un fond de sable clair. Lors de la descente dans un bleu profond un petit arrêt permet de contempler l’avion dans toute sa splendeur. La vision du Hellcat donne l’impression qu’il va pouvoir redécoller car son état est absolument impeccable après 34 années passés sous l’eau. L’amerrissage de Jack Langin dut être parfait Le fuselage, l’empennage, de même que les ailes sont intactes. Dans ces dernières on peut encore y découvrir les mitrailleuses. Beaucoup plus rare la verrière du cockpit est intacte. On peut admirer l’intérieur du cockpit. Lorsque Jean-Noël Duval découvrit l’appareil, le tableau de bord et le compas étaient encore présents. Aujourd’hui le tableau de bord a été arraché et le compas dérobé. C’est navrant et le ou les plongeurs qui ont fait cet acte n’ont pas de quoi en être fier. La bêtise touche toutes les corporations et les plongeurs n’y font pas exception . On pourra malgré tout voir le siège et son harnais de sécurité, ainsi que le palonnier et les différentes manettes : gaz, ouverture du train etc… A l’avant le moteur est en bon état. Seul regret l’hélice : Jean-Noël Duval l’a découverte 200 m plus loin et l’a remonté pour en faire don au Musée de la Mer du Lavandou. Il aurait été génial qu’au lieu de la remonter, Jean-Noël l’a ramène au nez du Hellcat. On aurait eu ainsi un avion complet. Il n’en reste pas moins que cette plongée reste un merveilleux moment avec un vieux coucou datant de la seconde guerre mondiale.
Source: Site du Club AzurTekDive

Trop profonde pour moi, mais c'est le genre de site de plongée qui motive pour passer au niveau supérieur

[Invité]

eh! oui c'est dommage que les chercheurs de souvenirs sont passés par là!
oui poussin la vie est toujours presente parfois cela redonne vie a une épave
t'inquiete pas manta je te souhaite de tout coeur de pouvoir y descendre un jour car une épave d'avion a toujours un coté magique

[tik140]

comme les epaves de chars shermann que j ai dans ma mer ...
pas banal et curieux de voir sous l eau !
vincent

[Invité]

oui ! bon sang les Sherman a chaque fois que je suis venu chez toi vincent ! je n'ai pas pu plonger dessus !! ils sont magnifiques

[Fabrice]

arfffff.... magnifique cette plongée qui m'en rappelle une autre, celle du P51... deux petites épaves mais toujours étonnant de voir un avion sous l'eau!

[Subsilver]

Salut, merci pour ces photos, ça ressemble un tout petit peu à notre P47 de Miomo.



Il est abimé d'année en année, car c'est en général la dernière plongée pour les préparation N1 des Clubs du coin, il est sur un fond de 20 m, les plongeurs ouvrent les ailes pour récupérer les munitions (12.7) en souvenirs.

[Invité]

merci pour cette photo bien sympa
le P- 47 c'etait un sacré chasseur !

[BarbuPirate]

Magnifique, merci pour la photo.

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