Qui qui passe le permis mer?

[Jean-Marc]

La réglementation a changé récemment pour le permis mer : "côtier" dans la limites des 6 miles ou "hauturier" sans limitation de distances.

Qui se lance ou s'est lancé recemment?

[frenchiegirl]

Jean-Mi et moi devions le passer en décembre mais les week-ends ayant été un peu bousculés, c'est un projet qui est reporté à début 2009

[poussin]

Un des premiers projets de début 2009

[Invité]

Je le passe début 2009 ( cause MF1 -_- )

Je vais le passer au CPA, je connais le formateur (Jean), il est génial, de plus on peux passer le code sur INTERNET avec des exams blancs, cours etc ...

Et puis, pour passer la pratique il fait ça l'aprèm, ça permet de faire une super plongée avec lui le matin

ps : ce n'est pas de la pub, les bons plans, ça ce partage

http://plongeurs-autonomes.chez-alice.fr/x_permisbateau.html

[Fabrice]

ben j'l'ai je vais donc pas le repasser! pis comme j'ai aussi le hauturier ben ch'uis pas embêter par les distances mais plus par l'armement du bateau

le côtier c'est couillon à passer (genre code de la route), le hauturier est plus sympa (y a de la nav)

[Invité]

Je l'ai déjà...

[Invité]

Passez le fluvial dans la foulée, équivalence pour dispense de l'épreuve pratique.
Attention à mon époque en 1984, Le cotier (A) dispensait de l'épreuve de conduite du fluvial (F) mais l'inverse n'était curieusement pas vrai, il ne fallait surtout pas commencer par le F.

[Invité]

À l'époque j'avais passé le B (sans limitation de distance mais limitation de tonnage à 25 tonneaux)
Ça m'avait parut plutôt facile.

Le suant ce sont les calculs des marées avec tous les cailloux partout et les chenaux pour les sous-marins sur la SHOM du Raz de Sein qui servait à l'examen.




H3

[tik140]

comme tu le dis fabrice
le hauturier c est une autre paire de manche
le truc apres c est que pour aller au dela des 6 ml reglementaire
il faut un armement de fou et avoir un gros compte en banque ...
donc pour moi il me sert a; qui peut le plus peu le moins ...
de plus a moins de 6ml il y a du boulot en normandie et comme j ai retrouvé des binomes habitué au - 40 normand cad avec visi reduite !je reprend du service a ces profondeurs !!! et j aime trop ca ...
bon y a plus qu a retrouver un 15litres
mais je m egare
pour le permis bateau foncez les gars et les filles c est que du bonheur malgré le changement d examen qui a eu lieu debut 08 !
apres faut un bateau mais ca c est encore autre chose !!!

[Invité]

Je l'avais passé par les Glénans, bien moins cher qu'en bateau école, ils le font toujours à Paris. Autrefois au dessus du B le C toute taille toute distance aujourdui remplacé par le "capitaine 200" diplome pro.

Idéalement le permis bateau est a compléter par le certificat de radiotéléphoniste restreint, qui a je crois changé de nom d'ailleurs.

[Invité]

Même si vous ne pourrez pas vous payer un bateau armé en hauturier, préparer ce permis là n'est pas un luxe au niveau des connaissance en navigation sérieuse , calculs de marées, de courants et multiples indications que l'on trouve très codées sur les cartes.

[tik140]

maintenant le hauturier
quand on en a un utilitée tres restreinte ...
je ne vois pas trop l interet !
1 on doit avoir son propre bateau le louer c est hors de porté et rare ...
2 ce sera un gros navire donc dur a transporter une place de port serait ideale mais les port sont plein !!!
3 avoir un gros semi rigide et l armé en consequence et quand on est loin de la mer le laisser dans le jardin ...
donc pour moi un cotier ca fait largement l affaire et l on se fait deja tres plaisir ...
dans mon cas le hauturier est logique
j habite a 10mn de la mer et j ai ma place de port ... j ai qu a changer de bateau pour un plus gros !!!!
et puis personne n en a parlé mais apres le cotier si toutefois vous souhaitez aller plus loin vous n avez qu a faire un dossier pour avoir le pavillon belge qui pour 50€ ne donne plus aucunes limites, juste la respnsabilité du capitaine ....
faut le savoir
vincent

[Invité]

Et est-ce que pour 50 euros le pavillon Belge te donnes la compétence?
Mon cas est un peu différent, j'avais passé ces permis pour assurer la logistique des Glénans avec les deux bateaux (genre ex- pêche) qu'il possédaient alors (plus qu'un aujourd'hui) et qui fonctionnaient avec des bénévoles, respectivement 10 et 12 mètres et autant de tonnes. Le cotier suffisait pour assurer la traversée puisque avec l'archipel inhabité des Moutons avant les Glénans on était largemnt en dessous des 10 nautiques de la côte norme du A à l'époque. J'ai utilisé mon B une seule fois pour aller chercher un voilier de l'association accidenté à remorquer depuis Groix ou Belle-Ile.

Quand j'avais préparé les épreuves de navigation du B (hauturier) le niveau d'exigeance en précison m'avait forcér à une bonne révision de mes méthodes et de l'inventaire des codifications de la carte. J'avais trouvé cela très positif alors que j'avais déja fait des nav sur GB et Irlande de plusieurs jours.

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