Re: Je fabrique de la lumière et j'aime ça , j'ai redessiné le phare aussi ..................

[screech]

La suite des essais peut commencer .
Ayant enfin récupéré les bon joints après 4 livraisons de la mauvaise taille je peux assembler le canister , s'en suit le montage des presses-étoupes .
Le bestiau complet :


Hop sur la wing pour voir ce que ça donne :




Maintenant il est temps de mettre tout ça dans un bac et faire un test de tenue des accus .
Je met en route , fait autre chose et au bout de 2 minutes j'entends les alarmes d'accus dans le canister , Gné ???????    , bon je sort ça de l'eau , j'ouvre , et la le drame , le canister à pris l'eau dans 5cm de flotte ( vache j'ai honte   ) .
Coup de stress , je sèche les accus , je les testes avec le LIPO saver mais ça me donne des valeurs farfelues , je sort deux saver neuf et la c'est bon les accus on l'air d'avoir survécu ( heureusement c’était de l'eau douce ) , le driver semble bon aussi .
On laisse sécher un heure et c'est reparti ( sans canister les accus sont posés à coté du bac ).

C'est bon les accus tiennes bien , je met une screech lamp 10° à coté pour voir la différence ( ceux qui en ont une pourront apprécier la puissance du phare en comparo )

Voila le cliché , la lampe 10° à coté du phare à 50° :


La ça commence à envoyer du pâté , sachant que le module 7 leds monté en 12° est encore plus pêchu , on touche au but.

Pour la petite histoire , comme pour le tri leds , l’alarme accus c'est declenché au bout de 1h et 40mn avec les accus 5100 Mah , sachant qu'on trouve du 6000 et 8000   

Bon demain reprise des cours , et autopsie du canister    , faut voir ou est le problème , ensuite on commencera les tests en mer.

[Nostromo]

Bon ben, on valide la mise en production!   
Impressionnant la taille du canister. Ca flotte pas trop sur les D-rings?

[screech]

Impressionnant la taille du canister. Ca flotte pas trop sur les D-rings?

Ah ben c'est sur que comparé au canister du tri-leds ça commence à faire un morceau , mais bon faut lui filer à bouffer au bestiau    , ça flotte un peut effectivement , j'ajouterait un morceau de bungee pour le tenir plaqué.
Ceci dit pour le moment c'est surtout l'etancheité le problème du canister 

[screech]

Vla le pourquoi du comment de la taille imposante du canister :


C'est pas les plus petits de accus mais c'est puissant et pas cher comparé au reste .

[Nostromo]

Merci pour ces explications et bonne chance pour les tests.   

[Subsilver]

Whaou .. bon Pace è salute a tutti, le projet est très sympa, ça semble dépoter !!, les accus ressemblent à ceux du Drone DJI !!

[screech]

les accus ressemblent à ceux du Drone DJI !!

Oui c'est le même type

[Nostromo]

La fermeture de ton canister est assurée par un écrou?
Que penses-tu de ce système là?



Le montage ne doit pas être évident.

[screech]

Suite au problème de fuite , j'ai viré tout les dessins du canister , je refait complétement , tout alu , et modulable pour un ou deux accus .
Les systèmes de fermeture changent aussi .
Vu que les élèves sont en stage d'ici 15j , je vais avoir l'atelier pour moi tout seul , je vais pouvoir faire ça vite .
GROSSE évolution sur le canister

[Nostromo]

 

[dangue]

Suite au problème de fuite , j'ai viré tout les dessins du canister , je refait complétement , tout alu , et modulable pour un ou deux accus .
Les systèmes de fermeture changent aussi .
Vu que les élèves sont en stage d'ici 15j , je vais avoir l'atelier pour moi tout seul , je vais pouvoir faire ça vite .
GROSSE évolution sur le canister

Filetage , montage à la graisse et double joint torique de chaque côté    Ca te permet d'avoir les mêmes bouchons et de changer la longueur du corps en fonction des accus...

[screech]

Filetage , montage à la graisse et double joint torique de chaque côté    Ca te permet d'avoir les mêmes bouchons et de changer la longueur du corps en fonction des accus...

C'est plus ou moins quelque chose dans ce gout la , mais vous verrez...........

[screech]

Bon , après carottage et autopsie du canister j'ai le fin mot de l'histoire .

Suite au passage sur MMT il se trouve que le tuyau PEHD à un défaut de forme de 0.7mm ................
Tu m’étonne que ça prend la flotte , il est ovale le merdier.

Les déssins du nouveau canister alu sont faits , par contre je suis trèèèsss short en tube alu , j'ai juste la longueur , pas question de louper les pièces !

[Subsilver]

Bah on s’inquiète pas ..

[stryke]

Suite au problème de fuite , j'ai viré tout les dessins du canister , je refait complétement , tout alu , et modulable pour un ou deux accus .
Les systèmes de fermeture changent aussi .
Vu que les élèves sont en stage d'ici 15j , je vais avoir l'atelier pour moi tout seul , je vais pouvoir faire ça vite .
GROSSE évolution sur le canister

Je n'ose même pas penser aux "dessins" que screech va imaginer sur l'extérieur du canister alu .... les pov' élèves   

Pour la recharge des batteries, ça va se passer comment ?

Et, c'est quel type de graisse que tu mets sur les filetages ?

[screech]

Grève des trains aujourd’hui sur Nice , donc seulement 2 élèves à l'atelier .
Hop en TP et moi ça me fait du temps pour redessiner le biniou .

A y est , le nouveau canister est à l’écran , cotation prototype , on attaque les découpes des bruts :

[screech]

Je n'ose même pas penser aux "dessins" que screech va imaginer sur l'extérieur du canister alu .... les pov' élèves   

Quelque chose comme ça à faire sur le 4 axes    , vont manger pour le bac  


Et c'est qu'un début , pour la déco ya bien pire mais c'est moi qui ferait le programme , si j'ai le temps

Pour la recharge des batteries, ça va se passer comment ?

Et, c'est quel type de graisse que tu mets sur les filetages ?

Pour charger les batteries , faut les sortir ( je sait mais au moins ça reste pas cher )
Pour la graisse de la bête silicone

[tartine.74]

Maître de la lumière, tu es beau... tu es grand... tu es omnipotent et omniscient

[screech]

Maître de la lumière, tu es beau... tu es grand... tu es omnipotent et omniscient

C'est bien tu connait tes cantiques   , tu pourra jouer avec les rayons de la mort du maître    

[tartine.74]

Maître de la lumière, tu es beau... tu es grand... tu es omnipotent et omniscient

C'est bien tu connait tes cantiques   , tu pourra jouer avec les rayons de la mort du maître    

La lèche mène à tout...    

[screech]

La lèche mène à tout...    

tu m’étonne .............  

[bardass]

superbe projet encore une fois

[stryke]

Pour charger les batteries , faut les sortir ( je sait mais au moins ça reste pas cher )
Pour la graisse de la bête silicone

Pas de souci, c'est une source de fuite en moins et ça permet de voir également l'état intérieur du canister à chaque recharge.

Super le principe du canister à module, je suppose qu'il y a un pack batterie par module

[screech]

Super le principe du canister à module, je suppose qu'il y a un pack batterie par module

C'est ça , le canister est pour une batterie , et une rallonge vient s'installer à la place du bouchon inférieur pour passer à 2 accus .

[screech]

Cet après midi , je vais essayer de tester l'etancheité des presses-étoupes allemands , le fil étant monté on va pressuriser à 13 bars .
Vu que le fil est toujours un élément problématique dans les phares à tête déportée , voici le descriptif de celui utilisé :

Le câble PBS-R possède la prestigieuse certification AD8 du Bureau Veritas (plongée et submersion), selon la norme NF C 15-100. De plus, PBS-R est approuvé ACS (Attestation de conformité sanitaire), l'approbation accordée par l'Institut Pasteur de Lille, qui garantit l'utilisation de l'eau. Le câble PBS-R peut être immergée jusqu'à 250 mètres de profondeur. Il répond aux contraintes mécaniques et à l'abrasion due à l'installation de pompes dans des forages.


A tester en condition réelle.....................

[P@ul]

Je me réjouis de voir le Maître de la Lumière avancer à grand pas !

[screech]

Je me réjouis de voir le Maître de la Lumière avancer à grand pas !

C'est en grande partie grâce à toi mon ami , le complement optique à 50° et le module 7 leds que tu m'a envoyés remportent un franc succès , j'ai hâte de l'essayer sous l'eau   .
Le complement optique est de très bonne qualité , un faisceau bien homogène sans point chaud .
J'ai pas mal avancé sur les pièces du nouveau canister , il reste du boulot mais dans 10 jours j'ai l'atelier pour moi tout seul , ça devrais me permettre d'avancer pas mal .................

[P@ul]

J'ai pas mal avancé sur les pièces du nouveau canister , il reste du boulot mais dans 10 jours j'ai l'atelier pour moi tout seul , ça devrais me permettre d'avancer pas mal .................

C'est tout bon ça. Je sens que ça va envoyer du lourd.

cela mérite une petite dévotion :    Merci à toi Grand Maître... Tu es Grand ... Tu es lumineux  

[screech]

Nouveau petit UP,
Bon pas mal de soucis pour pouvoir bosser à l'atelier pendant les stages des élèves , ma section ferme et l'atelier est en travaux pour accueillir le bac qui doit venir en lieu et place .
J'ai donc du jongler entre les coupures de courants de 3 semaines , les camions qui circulent dans l'atelier, les machines déplacées et la poussière de ciment .
Enfin , j'ai quand même réussit à sortir un canister , alors le nouveau modèle est taillé dans la masse , mon cahier des charges perso indiquant en plus que rien ne doit dépasser après fermeture (  à part le presse étoupe ).

Donc , on rentre dans le vif du sujet , la partie inférieure  est fermée par un bouchon vissé à double joints :


Il y a possibilité de remplacer le bouchon par une allonge et de doubler la capacité batteries   

Les 2 vis permettant la prise pour le serrage sont ensuite retirées pour que rien ne dépasse


Pour l'autre coté c'est un poil plus compliqué , je ne voulait pas de bouchon vissé pour ne pas entortiller les fils des accus ( je déteste entortiller les fils ).
Donc à la place d'un système vissé classique j'ai réalisé 2 lumières permettant de placer le bouchon sur 1/5 de tour .
Le glissement est réalisé grâce à 2 vis BTR qui dépasses du bouchon :


Le verrouillage est réalisé en vissant les BTR dans un lamage qui permet en plus de faire disparaître la tête de vis .


Et hop , rien dans les poches , rien dans les mains , et rien qui dépasse   :


Comme je m'y attendait , c'est assez souple à vide , mais ça nécessite un peu de poigne pour fermer quand il y à le fond et les accus ( le cannister se pressurise à la fermeture ), je verrait à l'usage et en fonction des retours des béta-tests si il y a nécessité de réaliser une pseudo valve pour ouvrir à la fermeture et à la ré-ouverture .
Voila le canister monté :


Je recupère les élèves et ce qui me reste d'atelier lundi , il va nous rester à reprendre l’intérieur du canister pour pouvoir monter les 2 accus côte à côte ( ça rentre au chausse pied mais ça rentre .


Comme ça avec l'allonge on pourra monter 4 accus et passer l'autonomie à 3H mini avec l’émetteur 7 leds 8000 lumens pleine bourre   

Avant ça on va quand même faire un faux bouchon pour faire un test d'etancheité , je n'ai pas envie de noyer une autre paire d'accus , l'un des deux à rendu l'âme une semaine après la noyade .

Va y avoir aussi de la nouveauté coté UV en collaboration avec SUBSILVER , a suivre ................................

[louisjean]

Patience et longueur de temps et blabla et blabla............
A défaut d'avoir le matos en main, je me régale de l'avancé des travaux et des photos qui donnent envies. Bien bel ouvrage.
Bon courage et suite au prochain numéro.

[P@ul]

Ça a l'air costaud   

Merci pour les photos qui sont parlantes.

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