Nato et Submariner 14060

[hotwheels]

Vous ne trouvez pas que l'enfilage d'un Nato entre la pompe et la boîte n'est pas très aisé ?
Je ne parle pas des Zulu... Impossible

Faut-il changer les pompes pour des moins épaisses ?

[Invité]

Vous ne trouvez pas que l'enfilage d'un Nato entre la pompe et la boîte n'est pas très aisé ?
Je ne parle pas des Zulu... Impossible

Faut-il changer les pompes pour des moins épaisses ?

Pas de problème particulier de mon côté.

[hotwheels]

Bizarre.
Mes Nato sont ceux d'esprit Nato.

Autant sur toutes mes montres les Nato nagent entre les pompes et la boîte. Autant sur ma 14060M, je lutte pour passer le Nato...

[Invité]

Le camo du moment provient de chez Strapcode. Peut être est il moins épais?

[hotwheels]

Ou alors une différence entre la boîte d'une 16610 et d'une 14060.
Les pompes ne sont pas au même endroit je crois (à quelques mm près).

[Invité]

Lyonel avait énuméré les différences entre les deux références

http://www.forum-mdp.com/t12418-differences-rolex-14060m-16610

[Guinessfrog]

Jai eu une 14060m et pas le moindre probleme.

[hotwheels]

Disons que mon souci c'est que le Nato est difficile à passer.
Il frotte énormément entre la boîte et la pompe.
La montre est quasi neuve. Une 14060M.
Un Zulu est impossible à mettre.

[logan]

Je rencontre parfois ce problème mais ça passe... c'est dû aux différentes épaisseurs des natos (qualité)...

[hotwheels]

Donc ça semble normal
Ca me rassure

[Petit Fred]

le zulu ne passe pas sur une 16600, mais les nato passent très bien.

[Gui]

Mon nato de chez phenix passe limite sur ma 14060 (de 2010).
Par contre une fois usée et avec le trou de l'ardillon qui baille, c'et hard de le retirer!

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