l'image du 21 Juin au soir

[Jean-Michel]

4 jours, seulement que nous existons, sortis tels des fantômes d'un forum connu, pourtant en 4 petites journées nous avons générés plus de 460 messages avec "seulement" 16 membres ... comme quoi un petit groupe d'irréductible peut faire beaucoup

je vous propose pour ce soir une vision un peu fantômatique, le proue du Dalton qui sort de l'hombre



soyons capitaine de notre vaisseau, mais je suis sur qu'avec ce premier equipage ce forum ne risquera pas le naufrage, il ne reste plus qu'a l'inscrire dans la durée, pour ceci il nous faudra bien sur de nouveaux membres, ils vont arriver doucement, mais aussi beaucoup de dynamisme de notre "equipe fondatrice" : je compte sur vous

JM

[olive]

Pas de soucis, on est avec toi et marc.

Olive.

[DirtyHarry]

Pas de problème JM, l'appel est entendu! Merci à toi et à Marc...

DH

[Invité]

Bien belle photo... Ca donne envi...

[Jean-Marc]

Joli cadeau JM. Jolis rêves bleus...

[skeleton]

je suis là , je reste ! non mais...

[time2tic]

un voyage de mille pas commence par un pas! ce forum sera je l'espere un beau voyage.

Le dalton il est par quelle profondeur? J'ai la vague (fausse) idee qu'il est asez profond le bougre....

[mirza]

J'en suis.

mirza











... et cette fois-ci Colonel, on y va pour gagner ?

[Jean-Michel]

un voyage de mille pas commence par un pas! ce forum sera je l'espere un beau voyage.

Le dalton il est par quelle profondeur? J'ai la vague (fausse) idee qu'il est asez profond le bougre....

le Dalton :

Cargo de 70,5 mètres de long sur 9,75 mètres de large et 1.325 tonneaux, le Dalton fut construit en 1877 aux chantiers Pearse de Stockton.

Il appartient à la compagnie Ergasterin SS, après avoir été la propriété des compagnies Pyman et Bell and Co.

Dans la nuit du 18 au 19 février 1928, le Dalton, en provenance de Grèce, approche de Marseille. Son équipage est grec, ce qui lui vaudra son surnom.

Il transporte 1.500 tonnes de plomb. La brume est si dense, que l’équipage n’aperçoit pas la lueur du phare de l’île du Planier portant à 37 milles !!! Soudain le navire est stoppé brutalement.

Il a heurté le rocher du Souquet. Sa coque est déchirée, et l’eau s’engouffre à gros bouillons dans les cales.

Malgré toutes les tentatives de l’équipage pour le dégager, il sombre, coupé en deux. Quarante cinq minutes seulement se sont écoulées depuis le choc. La totalité de l’équipage est recueillie par les gardiens du phare du Planier.

Description :

Comme pour le Chaouen la plongée sera possible par mer calme et vent faible.
Le mouillage peut s'effectuer juste devant le quai de débarquement de l’île du Planier.
La proue du Dalton est orientée vers l’île.

Située à 15 mètres de fond dans les éboulis rocheux, elle a beaucoup souffert, et ne ressemble plus à grand chose. En direction de la poupe, on commence à reconnaître quelque chose à partir de la partie centrale du navire.

La forme du Dalton est alors visible. On y voit également les machines et la chaudière. Les superstructures sont complètement affaissées.

La poupe est elle en bon état de conservation. Le bastingage a résisté, et le pont subsiste par endroit.

On peut sans problème descendre dans la cale arrière.

A 33 m l’hélice et le gouvernail sont les pièces de choix de l’épave.
La barre, qui était visible après le naufrage, a été découpée par Dumas lors de la réalisation du film « Epaves ».

JM