Re: Choix Ordi

par Jean-Michel le Jeu 13 Nov - 9:25

Fabrice a écrit:
il est donc INTERDIT (désolé de crier) de faire de l'apnée après la plongée comme le disait JMichel.

il est toujours bon de faire un rappel sécurité, et d'enfoncer le clou

par micromeca le Jeu 13 Nov - 9:56

Ce que vous me dites m'impressionne ! Que de connaissances physio il faut, une activité à risque important je trouve si mal maîtrisée et des dangers publics il doit y en avoir...

Lionel

par Jean-Michel le Jeu 13 Nov - 10:30

micromeca a écrit:Ce que vous me dites m'impressionne ! Que de connaissances physio il faut,

rassures toi les formations théoriques pour être plongeur breveté sont vraiment bien faites et intéressantes, que cela soit dans des cursus Français ou étrangers (vu que j'ai testé les 2) , a noter qu'a mon avis il est interessant de se former a plusieurs écoles car l'approche pédagogique est assez différente

quand aux inconscients il y en a partout, comme les "donneurs de leçons" persuadé de détenir le savoir universel, mais ce n'est que le reflet de la socièté, même si notre sport cristallise parfois les comportements au nom de la sécurité

par Jean-Marc le Jeu 13 Nov - 12:10

Oui ca surprend que les Suunto se bloquent dans un mode pour 48h après une plongée. C'est aussi le cas du mode "air"/"air enrichi" (nitrox). Impossible pour eux de commuter en cours de calculs qui continuent au delà de la plongée ce qui fausserait les modèles de déco.

La connaissance de la physio plongée est passionnante ... et se perfectionne au cours des passages de niveaux ... et/ou lors de l'acquisition d'un nouvel ordi ! :yes:

par jecko le Jeu 13 Nov - 12:17

Bon OK, ça ne fera pas avancer mon choix d’ordi. lol!

Pas d'apnée pendant 6h en 2005, 12h aujourd'hui.
Pas d'efforts violents pendant 2h en 2005, 6h aujourd'hui. Donc pas de tennis à l'hôtel, pas de surf, pas de foot.....pas non plus.

Pas d'avions pressurisés dans les 24h. La pressurisation étant équivalente à une altitude de 2000m si mes souvenirs sont bons.
Pas de monté en altitude pendant 12h.

Ceci dit placer toutes les notions de sécurité dans un post approprié ne serait pas plus mal pour permettre à tous de les retrouver...

Toutes ces précautions sont à suivre à la lettre, même si elles évoluent avec le temps ne pas avoir eu d’accident à une époque (que j’ai connue) ou certaines de ces précautions n’existaient pas, ne met pas à l’abri des accidents aujourd’hui. La connaissance des accidents liés à la plongée a évoluée et donc les prescriptions de sécurité aussi.

(et encore je ne suis pas sur que tous les chiffres soient à jour… Wink

)

par jecko le Jeu 13 Nov - 12:19

J'ai vérifié sur les Cressi le blocage de 48h est aussi présent.
Certainement le même soft (Seiko non?)

par Fabrice le Jeu 13 Nov - 12:48

jecko a écrit:Bon OK, ça ne fera pas avancer mon choix d’ordi.

Pas d'apnée pendant 6h en 2005, 12h aujourd'hui.
Pas d'efforts violents pendant 2h en 2005, 6h aujourd'hui. Donc pas de tennis à l'hôtel, pas de surf, pas de foot.....pas non plus.
Pas d'avions pressurisés dans les 24h. La pressurisation étant équivalente à une altitude de 200m si mes souvenirs sont bons.
Pas de monté en altitude pendant 12h.

tu exagères Wink

en 2005, la notion d'apnée, d'effort post plongée était la même que maintenant! ça vaut pour le tennis et le surf Razz

pour la dépressurisation des avions de ligne, c'est bien pus que 200m (on adorerait!!!! a plongée en altitude c'est au dessus de 300m...) l'équivalent altitude de la cabine d'un liner est entre 1000 et 1200m (contrôlé il y a un certain temps sur mon alti de parachutisme)

par Jean-Marc le Jeu 13 Nov - 12:49

jecko a écrit:Bon OK, ça ne fera pas avancer mon choix d’ordi.

Pas d'apnée pendant 6h en 2005, 12h aujourd'hui.
Pas d'efforts violents pendant 2h en 2005, 6h aujourd'hui. Donc pas de tennis à l'hôtel, pas de surf, pas de foot.....pas non plus.
Pas d'avions pressurisés dans les 24h. La pressurisation étant équivalente à une altitude de 200m si mes souvenirs sont bons.
Pas de monté en altitude pendant 12h.

Ceci dit placer toutes les notions de sécurité dans un post approprié ne serait pas plus mal pour permettre à tous de les retrouver...

Toutes ces précautions sont à suivre à la lettre, même si elles évoluent avec le temps ne pas avoir eu d’accident à une époque (que j’ai connue) ou certaines de ces précautions n’existaient pas, ne met pas à l’abri des accidents aujourd’hui. La connaissance des accidents liés à la plongée a évoluée et donc les prescriptions de sécurité aussi.

(et encore je ne suis pas sur que tous les chiffres soient à jour… )

Tout depend en fait du type de plongée(s) de tu as faite(s). Plongée simple avec ou sans décompression obligatoire, plongées sucessives multiples sur plusieurs jours avec ou sans décompression. Les standards PADI (DSAT) te décrivent cela selon des plans types.

Un ordi appliquera les meilleurs temps sans vol commercial en fonction des pénalités de tes vraies plongées effectuées (d'où le fait qu'on doit faire toutes les plongées avec le même ordi); Personnellement j'applique à la lettre ces indications.

Un vol commercial est presurisé à 800mb soit 200mb de moins que la pression normale ambiante ce qui est équivalent à une pression ambiante à une altitude d'environ 2000m.

JMarc, aspirant dive master à votre service :japon:

par Jean-Marc le Jeu 13 Nov - 12:51

Ah, la pressurisation commerciale est peut être plutot autour de 880 mbar soit en effet équivalent à 1000 1200 m

par jecko le Jeu 13 Nov - 12:56

Oups j'ai oublié un 0 c'est 2000m
Je m'édite pour éviter les confusions.

par Jean-Marc le Jeu 13 Nov - 13:00

Concorde dont l'altitude de croisière était de 20.000 m Shocked

(60 000 pieds) avait à faire face à un problème de pressuristaion tout à fait inhabituel et était préssurisé à l'équivalent de 2000m (800 mbar). Un boeing 787 est pressurisé à l'équivalent de 1800m et un Airbus A350 à l'équivalent de 1500m.

par Jean-Marc le Jeu 13 Nov - 13:04

jecko a écrit:Oups j'ai oublié un 0 c'est 2000m
Je m'édite pour éviter les confusions.

Y a vraiment pas de honte. Ces problèmes de décompression ne sont pas du tout évident ou intuitifs. Ca va bien que je bosse actuellement mes exams DM car je m'emmèlerais vite les palmes.

Ceci dit vive les ordis qui suivent nos plongées cheers

!!!!!

par Jean-Michel le Jeu 13 Nov - 13:08

jecko a écrit:J'ai vérifié sur les Cressi le blocage de 48h est aussi présent.
Certainement le même soft (Seiko non?)

non pas du tout pour Suunto : leurs propres algo dis "RGBM" rien a voir avec Seiko c'est une légende urbaine

par Jean-Michel le Jeu 13 Nov - 13:14

Jean-Marc a écrit:Concorde dont l'altitude de croisière était de 20.000 m (60 000 pieds) avait à faire face à un problème de pressuristaion tout à fait inhabituel et était préssurisé à l'équivalent de 2000m (800 mbar). Un boeing 787 est pressurisé à l'équivalent de 1800m et un Airbus A350 à l'équivalent de 1500m.

désolé Jean-Marc mais la préssurisation du concorde etait justement a l'équivalent de 1700-1800 m et non 2000 m pour la plupart des avions de la même époque : une des performances remarquables de l'oiseau blanc ...

http://en.wikipedia.org/wiki/Concorde#Cabin_pressurisation

ou encore : http://jr.skynetblogs.be/post/4827998/la-pressurisation-sur-a320

et je peux te dire que cela se sentait, moins de gêne alors qu'il volait si haut ... a en voir la rotondité de la terre

par Fabrice le Jeu 13 Nov - 13:19

a en voir la rotondité de la terre

ça devait être magnifique!!!!

par Jean-Marc le Jeu 13 Nov - 13:31

Très juste Jean-Michel j'avais fait une approximation éronnée de tête sur la base de 6000 pieds = env. 2000m et non la valeur exacte de 1828,8 Mètres Wink

Il y a même une étude détaillée la dessus publiée dans un respectable journal médical :

Hepburn, A.N. Occup Med (Lond).1967; 17: 47-51

par Jean-Marc le Jeu 13 Nov - 14:48

Super ce post! De fil en aiguille ca m'a emmené sur les systèmes de pressurisation en aviation et même sur celui des combardes spatiales :tete:

Comme quoi ya pas mieux qu'un bon forum finalement ....

par Invité le Jeu 13 Nov - 14:53

Je ne vais pas avoir un discours bien différent des autres :

Suunto Gekko (sans interface pc)

ou

Suunto Vyper (interface pc, retro-eclairage)

A savoir qu'il ne faut pas acheter l'interface pc chez suunto (90€), mais sur la bay (20€ fdpi l année dernière). cest de l adaptable, et ca marche du toner Smile

au passage, j ai un Vyper a vendre qui doit avoir 40 plongée Very Happy

, car je me suis achete son grand frère VYTEC Smile

par Fabrice le Jeu 13 Nov - 15:25

car je me suis achete son grand frère VYTEC

sombre est l'horizon, obscur est le chemin! :rigole:

par Invité le Jeu 13 Nov - 15:30

je confirme Smile

La sonde ... les 3 gaz ...

Domage que le VR3 soit si cher ... j'aurais craqué dessus sinon :p

par Fabrice le Jeu 13 Nov - 15:34

en ce moment il y a des VR3 à moins de 950€ sur la bé anglaise... bon ça reste 950€... vont sûrement baisser encore un peu... car un nouveau modèle sort, le VRx. perso j'attends l'arlésienne: le Nitek X de DR!

par Jean-Michel le Jeu 13 Nov - 21:38

Fabrice a écrit:
a en voir la rotondité de la terre
ça devait être magnifique!!!!

ho que oui ...

par Fabrice le Jeu 13 Nov - 22:12

j'adore!!!!!!!

par micromeca le Jeu 13 Nov - 22:51

Tu portais ta speed Pro ?

Lionel

par Jean-Michel le Ven 14 Nov - 11:51

micromeca a écrit:Tu portais ta speed Pro ?

Lionel

ben vi

par Fabrice le Ven 14 Nov - 11:52

ça frisait l'association parfaite! Wink