CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

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CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Invité le Mer 2 Jan - 17:08

Bonsoir à tous et toutes :clin:

Présentation de ma dernière acquisition, une Citizen Promaster Carbon.

Le mouvement est à quartz, c'est un Citizen Wink E168 Eco-Drive. Cela signifie que la batterie se recharge automatiquement en présence d'une source lumineuse. Et pour avantage j'espère de ne jamais avoir à changer celle-ci.

Modèle de 2010
Diamètre du boitier : 45 mm
La couronne a la particularité d'être en fibre de carbone.
Poids de l'ensemble réglé à mon tour de poignet : 200g


Voici donc quelques photos de ma Belle.





























Voilà la fin de ma première petite présentation :thanks:

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Nostromo le Mer 2 Jan - 17:54

Marrante. Il ne semble pas avoir déjà vu ce modèle. Je suis pas fan des vis sur la lunette mais c'est une bonne pioche. :yes:

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par saturne49 le Mer 2 Jan - 18:05

Nostromo a écrit:Marrante. Il ne semble pas avoir déjà vu ce modèle. Je suis pas fan des vis sur la lunette mais c'est une bonne pioche. :yes:


+1 pas fan des vis pour le reste sympas cheers

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Jean-Michel le Mer 2 Jan - 18:07

marrante : note que tu auras quand même a changer l'accumulateur au bout d'environ 10 ans parfois moins ....

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Invité le Mer 2 Jan - 20:28

Bien mais un peu grande (la tendance!) ; les vis cruciformes servent à fixer le bracelet?
La fibre de carbone de la lunette ...bof, intérêt?

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Invité le Mer 2 Jan - 20:30

Jean-Michel a écrit:marrante : note que tu auras quand même a changer l'accumulateur au bout d'environ 10 ans parfois moins ....

Ce système existe depuis combien d'année ? Avons nous assez de recul pour le savoir ?

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Invité le Mer 2 Jan - 20:34

Les vis du bracelet ça ressemble à du triwing. Va pas être facile de trouver les outils. Ou tout du moins ça sera pas à l'alcampo du coin.


Dernière édition par totof le Mer 2 Jan - 20:36, édité 1 fois

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Jean-Michel le Mer 2 Jan - 20:35

Albatron a écrit:
Jean-Michel a écrit:marrante : note que tu auras quand même a changer l'accumulateur au bout d'environ 10 ans parfois moins ....

Ce système existe depuis combien d'année ? Avons nous assez de recul pour le savoir ?

depuis plus de 10 ans et quasi toutes ont eu un changement d'accu, ne parlons même pas de celles qui avait une capa a la place de l'accu et qui lui est a changer au bout de 2 ou 3 ans

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Invité le Mer 2 Jan - 21:39

Et le système Edifice de chez Casio ? Est-il plus performant ? Ou vaut-il mieux encore un mécanisme automatique avec toutes ces contraintes ?

Je débute et me permet donc de vous poser toutes ces questions, car j'aimerais pouvoir peser le pour et le contre de toutes ces technologies. :désolé:

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Invité le Mer 2 Jan - 21:49

Originale et tendance. Sur-utilisation de matériaux et détails techniques inutiles uniquement dans un but esthétique. Par exemple la fibre de carbone de la lunette tournante, les vis sur la lunette, sur les anses.

Ce qui n'empêche pas qu'elle trouve ses amateurs bien sûr Wink

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

Message par Nostromo le Jeu 3 Jan - 0:47

Albatron a écrit:Et le système Edifice de chez Casio ?

Pas de "système" Edifice chez Casio, c'est tout simplement une sous-marque comme l'est G-Shock d'ailleurs. La technologie Tough Solar utilisée par Casio sur certains de ses modèles, a fait ses preuves, y a plusieurs membres ici qui en ont.

Mais ça reste des montres à accumulateur. Et qui dit accu dit baisse de la capacité de charge dans le temps. Faudra forcément les changer un jour ou l'autre. Wink

D'autres spécialistes dans ce domaine en parleront mieux que moi.

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Re: CITIZEN PROMASTER CARBON ECO-DRIVE

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