Révision d´une montre Slava
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Révision d´une montre Slava
par rgil Jeu 29 Nov - 10:52
Cette montre, Slava, m'a frappé, car il porte un mouvement avec double barillet.
Slava signifie "Gloire". C'est le nom qui a été choisi pour la seconde fabrique civile du Moscou.
Le calibre que nous allons voir est le Slava 2414, le plus simple de la famille. Il existe des variantes avec dateur double et avec remontage automatique.
Il était une montre sans hautes prétentions mais je trouve que, en général, leur construction est correcte, avec quelques détails de bonne qualité.
Dans les années 90, la marque a été rachetée par une société de Hong Kong qui a fabriqué des montres à faible coût qui n'ont rien de Russes, même si beaucoup de leurs cadrans portent la mention de «Russia»
On commence comme toujours par la platine nue.
A droite est support pour le pare-choc.
Noter que l´axe de secondes tourne sur rubis, ce rubis est serre dedans le mince tube qui est au centre du mouvement, qui serve d'axe pour le canon des minutes.
Les deux vis qui fixent les pattes du cadran sont vises dans l´épaisseur du platine et ils sont pointés, comme il se doit.
Le système du remontage est classique.
Toutes les pièces assemblées et avant de recouvrir avec le ressort du tirette.
Côte pile, le logement pour les deux barillets
Les deux barillets sont relativement faibles. L'extrémité du ressort moteur n´est pas fixé par la classique ongle mais avec deux saillies qui prennent dans les encoches de la face inférieure et du couvercle du barillet. Cela donne une meilleur fonctionnalité au ressort royal
La première partie du train de roulement.
Due aux deux barillets, il y a quelque changes avec le train classique.
Les quatre roues, prises par leur pont
Nous ajoutons la roue des secondes centrale et la roue d'échappement qui pivotent sur le même pont
Le pont placé.
Les vis des ponts sont bleuies, mais vraiment bleuies et non peignent, comme j´ai vu sûr quelques montres de baise qualité.
Les deux barillets en place.
Notez les saillent du ressort royal prisses dans une fente du barillets.
Le pont des barillets est beaucoup plus complexe que d'habitude pour remonter les deux barillets. Les vis sont aussi blueies.
Toutes les pièces a monter sur le pont, dans la position pareil a ce lui qu'ils prendront au visser.
Le double barillet complique et augmente ses pièces.
Les mêmes pièces sont en place, même si certains sont encore sans placer les vis.
L'ancre n´a pas la forme typique d´un ancre.
Cela est dû à des positions relatives occupées par le balancier et la roue d'échappement et ces positions se sont affectés par l'espace occupé par les deux barillets.
En dehors de ce là, sont fonctionnement et totalement classique.
Un détail de la ancre placé à côté de son pont, à deux vis, comme d´habitude.
L´ancre placé à son logement, près de la roue d´échappement.
Le balancier et son pont sont les classiques.
Seulement noter les cales, en laiton, qui servent pour régler l´hauteur du pont en relation avec la longueur de l´axe balancier.
Ces fines feuilles de laiton, on y place les nécessaires pour une parfait ajustement.
Ce système, je l´avait vu déjà à l´avant, mais toujours et seulement dans les montres russes.
Le balancier et le pont mis en sa position.
On y manque les rubis du pare-choc.
Les rubis du pare-choc.
Il pourrait être le système « S&P » ou « Ultrabloc » Le fonctionnement est très pareil au système KIF.
Huilé et prêt à être placé.
Une série de photos de la mise en place
La même chose, côté cadran
Un autre groupe de pièces.
À gauche, la roue cuivre et le canon des minutes, forment la chausse.
Ils sont monté ces roues et pignons, avant de mettre son pont qui cachera quelques-unes.
Avec six nouvelles pièces du quantième, déjà placés.
Quelles sont ces pièces?
Le poussoir du quantième, qui est forme lui même pour trois petites pièces rivées et son ressort pour passer instantanément.
Sont placés en haut dans la photo, un peut flous.
Le cliquet du quantieme et son ressort, qui sont montés au dessous du pont du disque quantième.
Ce type de ressort est généralement très sauteurs.
Le disque quantième lui-même.
Encore une autre pièce manque dans le système quantième. La roue qui fait un tour par jour et qui commande le poussoir instantané. Il est le plus à gauche. L'autre est la roue des heures, portant une roue des dents supplémentaire pour déplacer la roue avant dit. (personne comprendra ce que je veux dire?)
Maintenant, tous placés.
Le système de passe de jour instantané est curieux. Dans ces trois images que nous voyons son fonctionnement.
Dans la première, il est dans sa position de repos. Le poussoir est entre le 24 et le 25
Dans le second, il est en train de s´armer. Le poussoir est en passant sur le dent du 25. Dans le petit trou de la roue entraîneuse, on y voit une tout petite ongle qui pousse le levier du «passé-jours»
Dans le troisième, le bout poussoir a arrive au l'écart entre le 25 et le 26. Lorsque le ressort est libère, le poussoir retourne à la position de la première image, pourtant le lieu occupé par le 24 maintenant est occupé par le 25.
On y met le cadran et les trois aiguilles
Il est prêt à embouteiller.
Fini.
À mon poignet.
Les deux barillets donner une réserve de marche de 54 heures.
La marche n'est pas mal pour une montre bon marche. Dans la plupart des positions la marche change de +4 au -3 secondes par jour, bien qu´il y a une (seule) position qui arrive au +12 secondes par jours.
Comme toujours, j´aimerais vous avoir amusé.
Slava signifie "Gloire". C'est le nom qui a été choisi pour la seconde fabrique civile du Moscou.
Le calibre que nous allons voir est le Slava 2414, le plus simple de la famille. Il existe des variantes avec dateur double et avec remontage automatique.
Il était une montre sans hautes prétentions mais je trouve que, en général, leur construction est correcte, avec quelques détails de bonne qualité.
Dans les années 90, la marque a été rachetée par une société de Hong Kong qui a fabriqué des montres à faible coût qui n'ont rien de Russes, même si beaucoup de leurs cadrans portent la mention de «Russia»
On commence comme toujours par la platine nue.
A droite est support pour le pare-choc.
Noter que l´axe de secondes tourne sur rubis, ce rubis est serre dedans le mince tube qui est au centre du mouvement, qui serve d'axe pour le canon des minutes.
Les deux vis qui fixent les pattes du cadran sont vises dans l´épaisseur du platine et ils sont pointés, comme il se doit.
Le système du remontage est classique.
Toutes les pièces assemblées et avant de recouvrir avec le ressort du tirette.
Côte pile, le logement pour les deux barillets
Les deux barillets sont relativement faibles. L'extrémité du ressort moteur n´est pas fixé par la classique ongle mais avec deux saillies qui prennent dans les encoches de la face inférieure et du couvercle du barillet. Cela donne une meilleur fonctionnalité au ressort royal
La première partie du train de roulement.
Due aux deux barillets, il y a quelque changes avec le train classique.
Les quatre roues, prises par leur pont
Nous ajoutons la roue des secondes centrale et la roue d'échappement qui pivotent sur le même pont
Le pont placé.
Les vis des ponts sont bleuies, mais vraiment bleuies et non peignent, comme j´ai vu sûr quelques montres de baise qualité.
Les deux barillets en place.
Notez les saillent du ressort royal prisses dans une fente du barillets.
Le pont des barillets est beaucoup plus complexe que d'habitude pour remonter les deux barillets. Les vis sont aussi blueies.
Toutes les pièces a monter sur le pont, dans la position pareil a ce lui qu'ils prendront au visser.
Le double barillet complique et augmente ses pièces.
Les mêmes pièces sont en place, même si certains sont encore sans placer les vis.
L'ancre n´a pas la forme typique d´un ancre.
Cela est dû à des positions relatives occupées par le balancier et la roue d'échappement et ces positions se sont affectés par l'espace occupé par les deux barillets.
En dehors de ce là, sont fonctionnement et totalement classique.
Un détail de la ancre placé à côté de son pont, à deux vis, comme d´habitude.
L´ancre placé à son logement, près de la roue d´échappement.
Le balancier et son pont sont les classiques.
Seulement noter les cales, en laiton, qui servent pour régler l´hauteur du pont en relation avec la longueur de l´axe balancier.
Ces fines feuilles de laiton, on y place les nécessaires pour une parfait ajustement.
Ce système, je l´avait vu déjà à l´avant, mais toujours et seulement dans les montres russes.
Le balancier et le pont mis en sa position.
On y manque les rubis du pare-choc.
Les rubis du pare-choc.
Il pourrait être le système « S&P » ou « Ultrabloc » Le fonctionnement est très pareil au système KIF.
Huilé et prêt à être placé.
Une série de photos de la mise en place
La même chose, côté cadran
Un autre groupe de pièces.
À gauche, la roue cuivre et le canon des minutes, forment la chausse.
Ils sont monté ces roues et pignons, avant de mettre son pont qui cachera quelques-unes.
Avec six nouvelles pièces du quantième, déjà placés.
Quelles sont ces pièces?
Le poussoir du quantième, qui est forme lui même pour trois petites pièces rivées et son ressort pour passer instantanément.
Sont placés en haut dans la photo, un peut flous.
Le cliquet du quantieme et son ressort, qui sont montés au dessous du pont du disque quantième.
Ce type de ressort est généralement très sauteurs.
Le disque quantième lui-même.
Encore une autre pièce manque dans le système quantième. La roue qui fait un tour par jour et qui commande le poussoir instantané. Il est le plus à gauche. L'autre est la roue des heures, portant une roue des dents supplémentaire pour déplacer la roue avant dit. (personne comprendra ce que je veux dire?)
Maintenant, tous placés.
Le système de passe de jour instantané est curieux. Dans ces trois images que nous voyons son fonctionnement.
Dans la première, il est dans sa position de repos. Le poussoir est entre le 24 et le 25
Dans le second, il est en train de s´armer. Le poussoir est en passant sur le dent du 25. Dans le petit trou de la roue entraîneuse, on y voit une tout petite ongle qui pousse le levier du «passé-jours»
Dans le troisième, le bout poussoir a arrive au l'écart entre le 25 et le 26. Lorsque le ressort est libère, le poussoir retourne à la position de la première image, pourtant le lieu occupé par le 24 maintenant est occupé par le 25.
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Il est prêt à embouteiller.
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Rafa: Absolument amateur
Je sais que je ne sais rien, mais cela, je ne sais pas comment je sais
rgil- Carcharodon carcharias (Modérateur)
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Re: Révision d´une montre Slava
par tartine.74 Jeu 29 Nov - 11:23
Merci Rafa... Impressionnant comme d'habitude...
Nicolas
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Re: Révision d´une montre Slava
par Invité Jeu 29 Nov - 11:47
Du très beau travail Rafa!! 
Merci du partage.
Merci du partage.
Invité- Invité
Re: Révision d´une montre Slava
par Invité Jeu 29 Nov - 11:53
Merci Rafa, c'est super !
Elle a une bonne tête cette Slava.
Elle a une bonne tête cette Slava.
Invité- Invité
Re: Révision d´une montre Slava
par jr78 Jeu 29 Nov - 14:22
Comme toujours, du très beau boulot... auquel j'ai malheureusement du mal à comprendre quelque chose 
Mais j'admire !
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Re: Révision d´une montre Slava
par Pimousse Jeu 29 Nov - 15:33
Bravo Rafa.
Un duomètre Russe avant l'heure
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Re: Révision d´une montre Slava
par Invité Jeu 29 Nov - 20:17
Aaaahhh, voila du bon post technique comme on les aime, merci Rafa!
Intéressant le système de double barillet (voir un post sur Chronomania concernant Journe) et j'ai bien aimé les cales en laiton pour le pont de balancier.
Jolis clichés, belles macros : didactique!
Invité- Invité
Re: Révision d´une montre Slava
par Cédric Jeu 29 Nov - 21:04
superbe!!!! merci merci merci 
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Cédric- Rhincodon typus
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Re: Révision d´une montre Slava
par rgil Jeu 29 Nov - 22:29
Merci les amis pour votre attention et pour vos amiables réponses 
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Rafa: Absolument amateur
Je sais que je ne sais rien, mais cela, je ne sais pas comment je sais
rgil- Carcharodon carcharias (Modérateur)
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Re: Révision d´une montre Slava
par Léo29 Ven 30 Nov - 18:38
Super Rafa, comme d'habitude !
Par contre, on pourrait préférer "emboiter" ... à "embouteiller" ... mais il faut bien que tu aies des défauts
!
!Par contre, on pourrait préférer "emboiter" ... à "embouteiller" ... mais il faut bien que tu aies des défauts
!_________________
Léo29.
Mieux vaut donner que recevoir...
(précepte religieux, d'Obélix à Moscato.)
Léo29- Rhincodon typus
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Re: Révision d´une montre Slava
par time2tic Ven 30 Nov - 20:46
Le calibre est ... brutal, mais c'est comme ca qu'on les aiment ces petites russes.
Merci pour ce voyage micrometrique ...
Merci pour ce voyage micrometrique ...
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time2tic- Alopias Vulpinus (Membre honoraire)
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Date d'inscription : 18/06/2007
Re: Révision d´une montre Slava
par rgil Sam 1 Déc - 18:19
Merci les amis pour vos réponses.
Embouteiller,
Qu´est-ce que j´aurais dans la tête? 
Léo29 a écrit:Super Rafa, comme d'habitude!
Par contre, on pourrait préférer "emboiter" ... à "embouteiller" ... mais il faut bien que tu aies des défauts!
Embouteiller,
Qu´est-ce que j´aurais dans la tête? _________________
Rafa: Absolument amateur
Je sais que je ne sais rien, mais cela, je ne sais pas comment je sais
rgil- Carcharodon carcharias (Modérateur)
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Re: Révision d´une montre Slava
par jr78 Sam 1 Déc - 18:40
Ceci, peut-être... 
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JR78.
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jr78- Cetorhinus maximus
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Localisation : Yvelines
Date d'inscription : 23/06/2007
Re: Révision d´une montre Slava
par saturne49 Dim 2 Déc - 9:32
superbe Rafa comme d'habitude très précis et superbe explications féloches
_________________
Guy
Il en est de nos jugements comme de nos montres; aucune ne dit comme l'autre, mais chacun se fie à la sienne.
saturne49- Alopias Vulpinus (Membre honoraire)
- Nombre de messages : 6410
Age : 64
Localisation : Angers
Date d'inscription : 10/12/2011
Re: Révision d´une montre Slava
par Invité Dim 2 Déc - 18:12
On sent toujours intacte ta passion du rhabillage
Invité- Invité
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