Une vintage sur l'établi : Longines automatique calibre 341

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Message par Invité le Mer 23 Fév - 22:08

Rhabillage avec de nombreuses photos d'une Longines automatique calibre 341 à voir sur le site :
http://www.horlogerie-suisse.com/vintages/longines-auto/Longines_vintage_automatique-calibre-341-09071502.html

Une vintage sur l'établi : Longines automatique calibre 341 Longines-flagship-1961

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Lionel

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Message par Invité le Mer 23 Fév - 22:19

Ca ne vous dit rien cette Longines Wink

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Lionel

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Message par Invité le Mer 23 Fév - 22:24

Les Flagship sont vraiment superbes. drunken

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Message par Invité le Mer 23 Fév - 23:10

J'adore ces pièces.

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Message par Invité le Jeu 24 Fév - 8:23

sensuelle !! :yes:

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Message par Invité le Jeu 24 Fév - 12:16

Tu t'es amusé à la déboiter? Pas trop de problèmes pour remettre la tige de remontoir? :tete:
bernard

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Message par Invité le Jeu 24 Fév - 13:03

Non, non, ce n'est pas moi ! C'est sur le site d'horlogerie-suisse !

Moi je n'y touche pas, elle est trop belle, je la contemple seulement Cool

Ouh lala, je ne jouerai pas avec une pièce comme ça, je laisse ça à l'hommme de l'art, et encore pas n'importe lesquels Wink

Lionel

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Message par Invité le Jeu 24 Fév - 17:24

longines a écrit:Tu t'es amusé à la déboiter? Pas trop de problèmes pour remettre la tige de remontoir? :tete:
bernard

Qu'a t-elle de si particulier?

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Message par Invité le Jeu 24 Fév - 17:42

Ha ça, sur un ancien post j'avais expliqué que le gars qu'avait inventé ce calibre était un grand malade!
Pour la tige aussi: il ne s'est pas contenté de faire un carré sur la tige (ce qui rentre dans le pignon coulant). NON, NON! Il a fait un plat et le reste est arrondi, et dans le pignon pareil. Ce qui fait qu'on peut passer de longues minutes, même avec l'habitude, avant d'arriver à mettre en place cette p....te de tige!
bernard

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Message par Invité le Jeu 24 Fév - 18:13

C'est sa ceinture de chasteté à la belle tongue Ne la déflore pas qui veut...

Lionel

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Message par rgil le Jeu 24 Fév - 20:35

La Flagship, j´aime beaucoup.
La mécanique, a tomber. C´est une tuerie :amour1:
Le système de l´automatique, ce la si qu´est bien diffèrent et beau.
Avec ce système, il doit être, le Flagship, un peu plus plat que ceux autres de la concurrence. C´est ça?


Dernière édition par rgil le Ven 25 Fév - 8:54, édité 1 fois

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Message par rgil le Jeu 24 Fév - 20:36

:désolé: Réponse duplique Rolling Eyes

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Message par Invité le Jeu 24 Fév - 22:32

Bonsoir ce calibre est toujours aussi fabuleux avec sa date à 12H qui en fait un must dans toute la série des 340. Perso, je suis surtout admiratif par le design des flagships. J'en porte même une à mon poignet ce soir avec ce même calibre santa

Je ne sais pas si Bernard à la réponse mais j'ai pas l'impression que ce calibre fut certifié chronomètre même pour une série limitée. Est-ce un choix marketing de Longines ?, ou ce calibre si compliqué soit-il, était-il en retrait pour sa précision ?

Dans le grimoire de Linder, il est noté à propos du 340 (sans date) qu'il "se compose de 243 pièces représentant toute une étude de base et de détail et formant 83 montages prêts à être assemblés. Pour les fournitures seules, terminées dans nos ateliers, il a fallu 960 opérations d'usinage,.....Pour la platine (l'une des plus importantes des 243 fournitures mentionnées) il a fallu 394 cotes de fraisage, de diamètre, de hauteur, etc et 624 coordonnées représentant chacune un calcul plus ou moins compliqué"
j'y comprends rien mais ça devait être vachement compliqué à fabriquer.
flower

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Message par Invité le Ven 25 Fév - 15:33

De mémoire, à peu près tous les calibres Longines (à partir de 10'''1/2) ont été certifiés "chronomètre". Mais très peu furent commercialisés. C'était des montages spéciaux de quelques exemplaires pour l'observatoire de Neuchâtel. Ils étaient boustés: échappement, balanciers, rouage etc revisités.
Et, bien sur, c'était une pub de l'époque.
bernard

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