Re: Restauration d'une seiko 6105 8110

[benc]

Pierre je te confirme, d'origine les index sont blanc.

Va voir sur le site de Molle, un fou de Seiko ça te donnera une idée :

http://mollewatch.webgain.se/information/photoalbum.xhtm?webgainGroupId=12362

Je posterai également des photo de ma 6105 qui revient de chez JM

Benjamin

[Invité]

Merci Benjamin!
Mais j'ai quand même l'impression qu'il y a une touche de vert dans le blanc...

[benc]

"Y'en a aussi"

[Invité]

Ha! "Aussi" ça veut dire qu'il y a autre chose?...

[Invité]

De la pomme...



Lionel

[Invité]

Oui j'ai remarqué la grande différence de qualité!...
Tu gardes le secret ou tu peux me dire le mélange que tu fais pour ton relumage "maison"?

Amicalement

Pierre

Pour le relumage, je fais comme toi, je mélange les couleurs comme un peintre sur une palette... la difficulté, c'est non seulement qu'en séchant, la couleur change mais surtout que la faible épaisseur appliquée sur une aiguille ou un cadran ajoutée à la translucidité du mélange font que les couleurs sont toujours moins intenses sur la montre que dans le huilier.
Dans le même ordre d'idée, si on applique le même mélange sur un cadran noir et sur une aiguille trouée, on n'obtient pas la même teinte.

JM.

[Invité]

A titre de renseignements quelles couleurs mélanges tu pour tes index/aiguilles de 6105?
D'autre part mélanges-tu que des poudres lumineuses entre elles ou bien peut-on mélanger par exemple du vert lumineux et une poudre bleue non lumineuse (qui pourrait être un simple pigment)?
A cela se rajoute aussi la dilution plus ou moins importante qui modifie la teinte...
Merci pour le partage d'infos

[Invité]

Il faut faire des essais, je fais un peu de tout et surtout ca dépend de la teinte que je veux obtenir.
Pour un client très exigeant sur la luminescence, je ne mélange que des substances lumineuses.
Mélanger un pigment neutre diminue la concentration, donc la luminosité.

Sur certaines vintages, je ne cherche pas toujours à ce que ca brille la nuit

Attention à ne pas faire ca tous les jours quand même : respirer ces petites poudres, c'est très peu recommandable.

[Invité]

OK Bon ben j'attends mon nouveau cadran et je ferai plusieurs essais. Je vous mettrai des photos bien sûr!
A bientôt

[Invité]

La voilà baroudeuse sur zulu maratac 4 boucles vert olive

[Invité]

Pour résumer et suivant l'humeur du jour:

[benc]

J'aime bien le Zulu !

J'ai récupéré la mienne hier (merci JM ) et plus j'y pense, plus finalement je me dis que le bracelet oyster ne colle pas (et pourtant j'ai essayé sur des choses plus vintage que le super oyster : 1 plié et 1 riveté tous les 2 avec boucle seiko d'époque).

Le zulu est une bonne idée, le tropic ou l'Olongapo aussi.

C'est un vrai casse tête les bracelets sur la 6105 (pas eu autant de soucis avec la 6309 ), et apparemment pour pas mal de monde.

Benjamin

[Invité]

Salut Benjamin,

si tu souhaites un Tropic, fait moi signe, j'en ai en stock (même du 19)

Si tu as à nouveau besoin de mes services pour une prochaine montre, n'hésites pas non plus (révision, cadran, polissage, etc...)

[Invité]

Personnellement sur 6105 j'adore un Olongapo si exclusif !!

Lionel

[Invité]

Pour en revenir à nos moutons...
Je vois qu'il y a un joint de couronne là:



D'où ma question :

Comment désolidariser l'axe de couronne de la couronne pour remplacer le joint (que j'ai d'ailleurs)?

Quelqu'un peut-il m'amener sa lumière?

[Jean-Michel]

Pour en revenir à nos moutons...
Je vois qu'il y a un joint de couronne là:



D'où ma question :

Comment désolidariser l'axe de couronne de la couronne pour remplacer le joint (que j'ai d'ailleurs)?

Quelqu'un peut-il m'amener sa lumière?

la tige de couronne est vissée , mais tu devrai changer la couronne , en effet c'est toujours délicat d'aller chercher le joint et surtout d'en trouver un a la bonne cote

[Invité]

Je vais quand même essayer... merci JM
Si j'achète une couronne le joint est déjà placé dedans?

[Invité]

Je vais quand même essayer... merci JM
Si j'achète une couronne le joint est déjà placé dedans?

Oui, d'ailleurs on ne change normalement que l'ensemble puisque elle est montée en usine et non démontable car sertie, ou difficilement, donc la procédure comme la majorité des montres autrefois, était pour refaire l'étanchéité, de changer le couronne intégrant le joint et le tube de boîte.

Lionel

[Invité]

Ok merci beaucoup pour ces renseignements

[Invité]

Sinon en quoi consiste une étancheïté?

Voilà ce que je pense devoir faire pour assurer une étancheïté de ma 6105 (sans parler de plonger dans les grands fonds mais au moins pour nager...) dites moi ce que vous en pensez...

Changement des joints

joint de lunette
joint du verre
joint du case back

avec application de ça:



Changement de la couronne

Y'a t-il autre chose à prévoir?

Merci

[Invité]

Aujourd'hui cape cod sur la lunette polie



Avant



Après

[Invité]

Beau travail et le Zulu lui va à ravir

[Invité]

Mon calibre 6105 est parti aujourd'hui en Espagne rejoindre le savoir faire exceptionnel de "rgil" pour une révision complète, huilage etc...
Ensuite une fois révisé et comme neuf le mouvement sera remonté et l'étanchéité de la montre refaite.
A suivre donc!..

[rgil]

Un petit colis a arrivé ce matin chez moi.



Mais, qu´est-ce qu´il y a dedans ? Ah! le mouvement Seiko à Pitton.



Voila la bette



et



Bon, pour le prochain chapitre, démonter en surveillant toutes ces pièces (j´attends que soit un moment repose, sans surprises

)

à suivre...

[Invité]

Je t'ai envoyé un vieux cadran et de vieilles aiguilles, j'ai en effet gardé mon cadran et mes aiguilles restaurés pour faire quelques finitions.

Super content que mon mouvement soit entre tes mains

[Invité]

Un post intéressant à venir

J'ai hate!

[Invité]

Et moi donc...

[rgil]

On y commence.
Il y a une petite fente près du mot "JAPAN" sur le pont . Pas jolie mais pas de problème.



On y enlève le rotor



On voit un peu d´usure sur le pont balancier et le bord du barillet.

C´est le rotor qui frotte malgré l´axe pareil bien.



Peut être le roulement a billes? On y verra.

[rgil]

Le système de remontage automatique vue par dedans



En enlevant le pont, on voit la fameuse piece de remontage avec ses deux bras.



Il y a quelque saleté et de la graisse sèche. C´est très important à le nettoyage d´enlever ces graisses et huiles vieux

Dessous les deux bras de cette pièce il y a aussi un petit peu d´usure.



Je pense qu´avec peu d´importance, surtout parce avant de la voir, il marche bien

[rgil]

Le balancier a un très bon aire. Il tournait très bien avant de l´enlever



Mais, quand on a retiré le balancier, on voit une chose étrange.



Plus près, un détail de la pierre sur le pont de l´ancre



La pierre pour l´ancre, doit avoir une concavité sur cette côté, comme sur la pierre qu´il y a vers sa gauche dans la photo.
C´est l´huilier

Voyons la pierre pour l´ancre sur l´autre côté.

[rgil]

De l´aute côté, le pont de la quantième cache tout



Au dessous de ce pont, voila



Un détail de la pierre pour l´ancre



C´est le rubis qui est plus près du milieu de la photo. Il a son huilier.
Pourquoi dans l´autre côté il n´y en a pas? une bonne question

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